Banquina: sancionaron a casi 2.000 conductores en el AMBA

Los controles contra los conductores que circulan por la banquina ya dejaron 1.849 sancionados en los principales accesos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Los procedimientos se concentran en tres corredores de alto tránsito y combinan patrullajes en motocicleta con puestos de fiscalización ubicados en sectores estratégicos.

Las inspecciones se realizan en la Autopista Panamericana, el Acceso Oeste y la Buenos Aires-La Plata, especialmente en sectores donde las demoras suelen llevar a algunos automovilistas a utilizar el espacio reservado para emergencias como si fuera un carril adicional.

Casi 2.000 conductores fueron sancionados por usar la banquina

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) informó que 1.849 automovilistas fueron detectados circulando ilegalmente por la banquina desde la puesta en marcha de los operativos. La fiscalización se reforzó desde mayo y se mantiene diariamente en los principales accesos metropolitanos. El objetivo es identificar a quienes abandonan los carriles habilitados para adelantar vehículos durante situaciones de congestión. Los procedimientos incluyen motos que recorren las autopistas y agentes apostados en puntos fijos para interceptar a los infractores después de detectar la maniobra.

Por qué está prohibido circular por la banquina

La banquina no funciona como un carril adicional y está destinada fundamentalmente a situaciones de emergencia, detenciones excepcionales y circulación de vehículos de asistencia cuando corresponde. La Ley Nacional de Tránsito 24.449 prohíbe expresamente utilizarla para circular de manera habitual. Invadirla durante un embotellamiento también puede impedir el paso de ambulancias, bomberos, policías o unidades de auxilio que necesiten llegar rápidamente hasta un incidente. Por esa razón, los controles buscan no solamente ordenar el tránsito sino mantener despejado un espacio que puede resultar fundamental cuando ocurre un choque, una falla mecánica u otra emergencia vial.

Un conductor intentó ofrecer dinero durante un control

Uno de los procedimientos realizados sobre la Autopista Panamericana terminó con una situación particular. Después de ser interceptado por circular por la banquina, un automovilista explicó inicialmente que había realizado la maniobra porque estaba cansado de observar cómo otros conductores utilizaban ese sector para adelantarse. Mientras el agente confeccionaba la infracción, el hombre sacó su billetera y respondió que buscaba dinero "para darte una ayuda". El ofrecimiento fue rechazado por el inspector, quien continuó con el procedimiento y labró el acta correspondiente. El episodio quedó registrado durante la fiscalización y fue difundido posteriormente junto con el balance de los controles.

También hubo multas por patentes adulteradas y celulares

Los operativos detectaron otras conductas además del uso indebido de la banquina. Según el balance difundido, 340 conductores fueron sancionados por circular sin la chapa patente colocada o con la placa adulterada, una práctica utilizada en algunos casos para dificultar la identificación del vehículo mediante cámaras y radares. Otros 187 automovilistas recibieron actas por utilizar o manipular el teléfono celular mientras conducían. Sumadas solamente estas tres categorías, las fiscalizaciones acumulan más de 2.300 infracciones, aunque cada grupo corresponde a una conducta diferente y no necesariamente a la misma cantidad total de vehículos controlados.

Dónde continuarán los controles contra los "banquineros"

La fiscalización continuará de manera sostenida en Panamericana, Acceso Oeste y la Autopista Buenos Aires-La Plata, tres de los corredores con mayor circulación diaria del AMBA. La modalidad combina patrullajes dinámicos, principalmente con motocicletas capaces de desplazarse durante los embotellamientos, y controles fijos ubicados después de los sectores donde suelen registrarse estas maniobras. La estrategia permite detectar la infracción mientras ocurre e interceptar posteriormente al conductor en una zona segura, evitando que el propio operativo genere mayores riesgos o congestiones sobre la autopista.

Los números muestran que la utilización de la banquina continúa siendo una infracción frecuente en los accesos metropolitanos. Para los conductores, la regla es concreta: ante una congestión se debe permanecer dentro de los carriles habilitados y mantener libre la banquina para las situaciones en las que realmente sea necesaria.