UTA en alerta máxima: salarios retrasados y amenaza de paro de colectivos en el AMBA

• La paritaria entre la UTA y las empresas no logró acuerdo.

• El gremio rechazó una oferta salarial del 1%.

• Las conversaciones pasaron a un cuarto intermedio hasta el 27 de enero.

• Las empresas reclaman actualización de costos y subsidios.

• En febrero se aplican nuevos aumentos de tarifas.

Paritaria trabada y alerta sindical

La negociación salarial entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del transporte volvió a fracasar y dejó al servicio de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) al borde de un nuevo paro. La audiencia realizada en la Secretaría de Trabajo terminó sin avances y derivó en un cuarto intermedio hasta el martes 27 de enero, cuando las partes retomarán el diálogo de forma virtual.

El conflicto se desarrolla en un escenario marcado por salarios deteriorados, incrementos tarifarios y crecientes tensiones en el sistema de transporte público.

Rechazo gremial y reclamos empresariales

El encuentro tuvo lugar el jueves pasado bajo la órbita de la Secretaría de Trabajo, encabezada por Julio Cordero, con la participación de representantes del sindicato y de las empresas. Allí, la UTA reiteró su rechazo a la propuesta salarial del 1% presentada por las cámaras en instancias previas.

Desde el gremio que conduce Roberto Fernández sostienen que los ingresos actuales resultan insuficientes para cubrir los gastos básicos. En negociaciones anteriores, la oferta empresarial fue calificada como una "burla", al considerar que no compensa la pérdida del poder adquisitivo frente a la inflación.

Por su parte, las empresas manifestaron disposición a discutir una recomposición, pero condicionaron cualquier mejora a la aprobación de una nueva estructura de costos por parte de la Secretaría de Transporte. Según indicaron, el sector enfrenta problemas financieros vinculados a demoras en el pago de subsidios y señalaron que cerca del 40% de las compañías atraviesa una situación económica comprometida.

Cuarto intermedio y posible paro

Ante la falta de acuerdo, las autoridades resolvieron pasar a un cuarto intermedio hasta el martes 27 de enero a las 15 horas. La UTA confirmó que mantiene el estado de alerta y advirtió que, si no surge una propuesta concreta en la próxima audiencia, podrían activarse medidas de fuerza que incluyan un paro total del servicio en las líneas del AMBA.

La advertencia vuelve a poner en tensión a un sistema de transporte clave para millones de usuarios del área metropolitana.

Tarifas en aumento y presión sobre el bolsillo

La discusión salarial se da mientras el transporte público se prepara para nuevos incrementos tarifarios en febrero. Desde marzo de 2025, las tarifas se ajustan mediante un esquema automático que combina el Índice de Precios al Consumidor del INDEC con un adicional porcentual sobre el valor vigente.

Con una inflación del 2,8% registrada en diciembre, los colectivos del conurbano bonaerense tendrán en febrero una suba del 4,8%, mientras que en la Ciudad de Buenos Aires el aumento será del 2,8%. Este mecanismo profundizó las diferencias tarifarias entre jurisdicciones y elevó el peso del transporte en los gastos mensuales de los hogares.

Cambios en Transporte y definiciones pendientes

El estancamiento de la paritaria coincide con modificaciones en la conducción del área de Transporte. En los últimos días se confirmó la renuncia del secretario Luis Pierrini, quien dejó el cargo por motivos personales, según informó el Ministerio de Economía.

En su lugar fue designado Fernando Herrmann, arquitecto con experiencia en infraestructura y gestión de proyectos vinculados al sector. Su rol resulta clave en la definición de la estructura de costos reclamada por las empresas y en el desarrollo de una negociación que permita evitar un conflicto gremial de alto impacto.

Mientras tanto, el escenario permanece abierto. Si el martes no se registran avances, el AMBA podría enfrentar una nueva paralización del servicio de colectivos.