24/01/2026

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9 de Julio, de la inundación a la sequía: Milei retiró la ayuda y estalló el reclamo

Tras lluvias históricas, el distrito enfrenta la etapa seca con escasos recursos y un fuerte contraste de apoyo. Nación retiró maquinaria y redujo la asistencia prometida.

  • El 70% de los caminos rurales del distrito se encuentra seco.

  • Nación retiró maquinaria y redujo la asistencia prometida.

  • El Municipio y la Provincia coordinan trabajos de reparación.

  • Solo tres de once máquinas locales están operativas.

  • La red rural abarca unos 2.400 kilómetros.

De las lluvias récord a una nueva emergencia

El partido bonaerense de 9 de Julio atraviesa un escenario complejo luego de las inundaciones récord registradas durante el último año. Aunque el agua retrocedió y gran parte del territorio entró en una etapa de seca, el estado de los caminos rurales continúa en crisis, con escasos recursos para su recuperación.

Desde el Municipio señalaron que los anuncios realizados por el Gobierno nacional en noviembre no se sostuvieron en el tiempo. La asistencia enviada por Nación se retiró pocas semanas después, dejando a la comuna con un problema estructural sin resolver.

Asistencia nacional limitada y promesas incumplidas

La ayuda nacional incluyó el envío de maquinaria y anuncios de fondos millonarios. Sin embargo, según detalló el secretario de Obras y Servicios Públicos local, Juan Pablo Bouffet, el acompañamiento resultó breve. "Tuvimos una máquina solo por 10 días. La asistencia de la Nación fue muy poca. Bullrich hizo un anuncio muy grande, que emocionaba y pensábamos que era la salvación, pero estuvieron 30 días en total, se fueron y se llevaron todo", expresó.

Bouffet explicó que, pese a la mejora climática, la situación sigue siendo delicada. "El 70 por ciento de los caminos secos y tenemos poca maquinaria para abordar el problema, aún así hay cuarteles y localidades donde tenemos hasta 5 llegadas y accesibilidad".

Maquinaria insuficiente y red vial extensa

De acuerdo con datos municipales, entre octubre y octubre cayeron cerca de 2.000 milímetros de lluvia, un registro récord en tres décadas. Con el retiro del apoyo nacional, el Municipio afronta la reparación de unos 2.400 kilómetros de caminos rurales con recursos limitados.

Del total de once máquinas pesadas del parque automotor local, solo tres funcionan con normalidad. El resto permanece en talleres a la espera de arreglos, lo que vuelve la tarea "cuesta arriba" para la administración encabezada por la intendenta María José Gentile.

Cruces con la Sociedad Rural

En este contexto, la Sociedad Rural de 9 de Julio difundió un informe que calificó al 75% de los caminos como "intransitables" y al 25% restante en estado "malo". Desde el Municipio cuestionaron el relevamiento, al considerar que se basó solo en 32 trazas y que no respeta el manual de categorización vigente.

Funcionarios locales interpretaron la publicación como inoportuna frente a la emergencia y remarcaron el trabajo conjunto con productores para sostener la transitabilidad mínima.

Provincia activa y mesa de trabajo permanente

A diferencia de Nación, la Provincia de Buenos Aires mantiene asistencia sostenida desde hace más de cinco meses. Según Bouffet, Vialidad provincial aporta maquinaria, equipos y una mesa de trabajo constante con distintas áreas.

"La Provincia trabaja 14 días seguidos y descansa 3; Nación estaba de lunes al mediodía a viernes al mediodía. La asistencia de Nación fue insuficiente", sostuvo el funcionario.

Desde el Ministerio de Desarrollo Agrario bonaerense informaron el envío de más de 160 millones de pesos en subsidios a productores, además de caños, bombas de gran caudal y maquinaria para obras de drenaje. La Dirección Provincial de Vialidad también desplegó camiones, excavadoras y motoniveladoras.

Producción y mecanismos de compensación

Pese al deterioro de los caminos, la mayor parte de la producción logró salir de los campos. Con la mejora del clima, los productores aprovechan el momento para completar las tareas pendientes.

En paralelo, el Concejo Deliberante local modificó una ordenanza que permite compensar trabajos realizados por productores, como limpieza de canales, mediante descuentos en la tasa de red vial, previa autorización técnica y administrativa.

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