El nuevo Alpine A526: el auto con el que Franco Colapinto buscará protagonismo en la Fórmula 1 2026

Alpine apuesta todo al cambio de era

Franco Colapinto continuará en Alpine durante la temporada 2026 de la Fórmula 1, compartiendo equipo con Pierre Gasly por segundo año consecutivo.
La escudería francesa atraviesa una profunda reestructuración, enfocada en un único objetivo: aprovechar el cambio reglamentario que transformará por completo la categoría a partir del próximo año.

Durante 2025, Alpine decidió sacrificar el desarrollo del auto actual para concentrar todos sus recursos en el nuevo monoplaza A526, que marcará el inicio de una nueva etapa tecnológica y deportiva.

Motor Mercedes: fin de la era Renault

El cambio más importante será el abandono de los motores Renault y la adopción de unidades de potencia Mercedes a partir de 2026.
Esta decisión representa un punto de inflexión histórico para Alpine, que dejará de ser motorista propio tras más de dos décadas.

El director técnico del equipo, David Sánchez, explicó que la asociación con Mercedes "es un paso clave para recuperar competitividad", destacando la experiencia del fabricante alemán en la era híbrida.

Además, el nuevo reglamento exigirá un equilibrio 50/50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica, lo que hará que el sistema híbrido sea mucho más influyente en el rendimiento global del auto.

"Creo que el coche del próximo año será mejor que el de este", aseguró Colapinto antes del GP de Brasil. "Todos en el equipo son muy positivos respecto al ritmo y las simulaciones del coche de 2026. Pero hasta que no lo veas en pista, es difícil confirmarlo. Aun así, estoy seguro de que será un paso adelante", remarcó el argentino.

Más tiempo en el túnel de viento, una ventaja inesperada

Paradójicamente, el mal rendimiento de Alpine en 2025 le trajo un beneficio técnico: el equipo dispone de más horas de trabajo en el túnel de viento, gracias al sistema de Restricción de Pruebas Aerodinámicas (ATR) que busca equilibrar las condiciones entre escuderías.

Esa ventaja permitirá a los ingenieros probar nuevos diseños aerodinámicos, fundamentales para los monoplazas 2026, que serán más pequeños, livianos y con aerodinámica activa.

El nuevo chasis del A526 se diseñará desde cero para adaptarse a las exigencias del reglamento y optimizar el uso energético del sistema híbrido.

Un año decisivo para Colapinto y Alpine

Con esta renovación, Alpine busca volver a los primeros planos de la F1, tras años de resultados irregulares.
Franco Colapinto, de apenas 22 años, afrontará así su primera temporada completa con un auto competitivo, con el objetivo de sumar puntos regularmente y consolidarse entre los grandes.

En 2026, serán cuatro los equipos que usarán motores Mercedes: Mercedes, McLaren, Williams y Alpine, todos con aspiraciones de pelear por podios en la nueva era de la Fórmula 1.