Cuenca del Salado: estiman pérdidas de US$ 5.000 millones al año por obras inconclusas

• CARBAP denunció que la paralización del Plan Maestro del Río Salado causa pérdidas anuales por más de US$ 5.000 millones.

• La obra, iniciada en 1999 y financiada en parte por el Banco Mundial, fue abandonada a mitad de camino tras 25 años.

• El plan buscaba mitigar inundaciones y sequías en una zona clave para la producción de carne, granos y leche.

• Se estima que las lluvias de este año anegaron más de 2 millones de hectáreas, afectando la actividad agropecuaria.

• El informe reclama liderazgo federal y financiamiento nacional urgente para evitar más pérdidas económicas y sociales.

Estiman pérdidas de US$ 5.000 millones al año por no finalizar las obras de la Cuenca del Salado

La Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP) publicó un duro informe en el que denuncia que la paralización del Plan Maestro del Río Salado -una obra pública estratégica para la región agropecuaria- representa pérdidas anuales superiores a los US$ 5.000 millones. Según la entidad, "la desidia sale cara", y apuntó directamente contra el Gobierno nacional por frenar la continuidad de los trabajos.

El proyecto fue concebido en 1999 con apoyo del Banco Mundial y tenía como fin mitigar inundaciones y sequías en una región que abarca 17 millones de hectáreas. Esa zona produce más del 70% de los granos bonaerenses, el 20% de la leche nacional y concentra el 75% del stock vacuno de la provincia.

Un plan inconcluso y consecuencias millonarias

Según el informe de 11 páginas, a 25 años del lanzamiento del plan, solo se ejecutó la mitad de las obras. Las consecuencias no son menores: más de 2 millones de hectáreas quedaron anegadas en 2025 debido a las lluvias, provocando no solo graves daños productivos, sino también la muerte de tres personas en Bolívar.

Además, CARBAP remarcó que mientras los derechos de exportación generados por esta región superan los US$ 35.000 millones, esos fondos no han sido reinvertidos adecuadamente. El resultado: un costo total estimado en US$ 40.000 millones por pérdidas evitables y oportunidades desaprovechadas.

"No hay argumentos para seguir postergando estas obras"

CARBAP exigió al Gobierno nacional y a toda la dirigencia política la inmediata reactivación del plan. "No hay razones técnicas, económicas ni éticas para seguir postergando una obra tan estratégica. El país no puede seguir perdiendo por no hacer", concluye el documento.