02/05/2026

Ahora mismo

Los empresarios de transporte de colectivos advierten que habrá cada vez menos frecuencias en el AMBA

Aseguran que los pagos salariales se normalizarían en breve, pero se vendrá un recorte sostenido en la cantidad de unidades en circulación. La reducción del servicio ya impacta en los tiempos de espera y la calidad del sistema.

  • Empresarios del transporte prevén normalizar pagos salariales esta semana
  • Alertan por una caída sostenida en la cantidad de colectivos en circulación
  • La frecuencia del servicio bajó hasta un 25% en comparación histórica
  • Señalan cambios en subsidios y aumento de la presión sobre tarifas
  • El sector advierte un deterioro progresivo del sistema en el AMBA

TRANSPORTE EN TENSIÓN EN EL AMBA

Empresas anticipan normalización salarial

El presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, señaló que las compañías del sector deberían completar el pago de salarios en el transcurso de la semana, en un contexto de negociaciones con el Estado por la reestructuración del sistema.

El dirigente sostuvo que el escenario tendería a estabilizarse hacia el cierre de la semana próxima, tras una nueva mesa de diálogo entre la Secretaría de Transporte y las cámaras empresarias.

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Menos colectivos y menos frecuencia en el AMBA

Más allá de la situación salarial, el punto central de preocupación pasa por la reducción del servicio. Fusaro advirtió una baja sostenida en la cantidad de unidades en circulación.

"Hace cinco años teníamos 18.000 colectivos circulando en el AMBA, hoy son 12.000 en abril", señaló.

El dirigente agregó que, en la comparación interanual, la cantidad de kilómetros recorridos cayó alrededor de 10%, mientras que frente a una década atrás la reducción alcanza el 25%.

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Cambios en subsidios y estructura del sistema

Otro eje del análisis apunta a la composición del financiamiento del transporte. Fusaro explicó que la relación entre tarifas y subsidios se modificó de forma marcada en los últimos años.

"Hace dos años y medio, la tarifa era el 9% del ingreso, y el 91% eran subsidios que pagaba el Estado. Hoy la proporción cambió: 37% ingreso y 63% subsidio. El Estado se está ahorrando mucha plata", afirmó.

También remarcó que la reducción de subsidios no se traduce directamente en mayor ingreso para las empresas.

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