Franco Colapinto terminó último en la FP2 del Gran Premio de Italia

FP2: un viernes complicado para Colapinto

La jornada de viernes en Monza dejó un sabor amargo para Franco Colapinto. Tras ausentarse en la primera práctica libre (FP1) por protocolo de Alpine -que obliga a ceder el auto a un piloto reserva dos veces por temporada-, el argentino volvió a subirse al A525 en la FP2, pero no logró escapar del fondo de la tabla.

Colapinto finalizó 20°, a 1.686 segundos del líder, Lando Norris, mientras que su compañero, Pierre Gasly, quedó 18° a 0.462 milésimas del argentino. La sesión también tuvo interrupciones, incluida una bandera roja por un despiste de Kimi Antonelli en su Mercedes, y varios incidentes menores de Norris y Charles Leclerc.

Las declaraciones de Franco Colapinto

El piloto argentino analizó la jornada y admitió que los problemas principales no fueron la velocidad punta, sino el balance del auto y el sobrecalentamiento de neumáticos:

"Nos costó mucho, teníamos muy poco grip atrás. En general, no se sentía muy bien el auto, un poco lo que nos pasa los viernes a veces", reconoció.
"Tranquilo para mañana, pero hay que buscar performance porque estamos muy lejos", añadió sobre la preparación para la FP3 y clasificación.

Colapinto también destacó la prioridad de Alpine en esta tanda: trabajar con high fuel para simulación de carrera:

"Intentamos dar más vueltas estando más pesados. En algunos lugares era más rápido, en otros más lento, pero eran solo dos zonas donde perdía tiempo. Lo importante era acumular información."

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Alpine, un paso atrás en Monza

Los resultados reflejan que Alpine sigue lejos de los punteros en vueltas rápidas, lo que complica la clasificación si no encuentran mejoras antes del sábado. Sin embargo, en simulación de carrera, Colapinto y Gasly se mostraron competitivos frente a rivales de mitad de pelotón, un punto positivo de cara a la estrategia de carrera.

Los mejores tiempos de la FP2