El Palomar: Stellantis recorta y deja al descubierto el límite del modelo exportador

La decisión de Stellantis de reducir su esquema productivo en la planta de El Palomar, en Tres de Febrero, no aparece como un hecho aislado sino como una señal más del deterioro que atraviesa la industria automotriz en la provincia de Buenos Aires.

En un contexto marcado por la caída de exportaciones -especialmente hacia Brasil- y un mercado interno que no logra compensar esa pérdida, la automotriz avanzará desde mayo con la eliminación de un turno y la implementación de un plan de retiros voluntarios.

"Es una readecuación de producción por la baja de exportación. Nuestra fuerza estaba en Brasil y eso disminuyó un montón", explicaron fuentes de la compañía, al confirmar que el menor volumen de ventas externas obliga a producir menos. La planta pasará así de dos turnos a uno, aunque desde la empresa aclararon que el turno restante aumentará su nivel de actividad.

El núcleo del problema está fuera de las fronteras. Durante 2025, la planta de El Palomar exportó unas 21.000 unidades, lejos de las 28.000 del año anterior, y la tendencia negativa se profundizó en el inicio de 2026.

La menor demanda brasileña -históricamente el principal destino de los vehículos argentinos- se combina con dificultades estructurales: menor posicionamiento de la marca en ese mercado y una carga impositiva que encarece los precios de exportación.

En paralelo, el mercado local tampoco ofrece un alivio suficiente. Si bien modelos como el Peugeot 208 continúan entre los más vendidos, el desplome es evidente: en el primer bimestre del año no alcanzó las 5.000 unidades, contra más de 8.000 en igual período de 2025, lo que implica una caída del 41,5%. El Peugeot 2008 también retrocedió un 19,9%, con cerca de 2.800 unidades comercializadas.

La combinación de estos factores termina de configurar un escenario donde la demanda total no justifica el nivel de producción previo. De allí que la empresa avance con un esquema más acotado, mientras prepara un plan de retiros voluntarios que será comunicado en abril y comenzará a ejecutarse en mayo, aunque sin precisiones sobre la cantidad de trabajadores alcanzados. Actualmente, la planta emplea a unas 2.300 personas.

Sin embargo, la secuencia reciente muestra un proceso de ajuste en marcha. Desde diciembre, la planta registró interrupciones en la producción, con extensión de vacaciones hasta fines de febrero y nuevas suspensiones durante marzo. Ese antecedente anticipaba un escenario que ahora se formaliza con la reducción de turnos.

El movimiento también se da en medio de un clima de tensión creciente entre el Gobierno nacional y el sector industrial. Entidades empresarias bonaerenses advirtieron que la falta de previsibilidad y los mensajes oficiales impactan en las decisiones de inversión. "Las decisiones de inversión se sustentan en la previsibilidad, la estabilidad y la confianza institucional", señalaron en un comunicado conjunto.