16/12/2023

Noticias ya

El Gobierno de Milei busca privatizar las empresas de trenes

"Nuestra orientación, el vector con el cual trabajamos, es que todo lo que pueda hacer el sector privado, que lo haga", aseguró el ministro de Infraestructura.

El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, confirmó este sábado que el Gobierno apunta a privatizar las empresas de trenes y, así, "retirar al Estado de la Economía".

"Nuestra orientación, el vector con el cual trabajamos, es que todo lo que pueda hacer el sector privado, que lo haga, y retirar al Estado de la economía", afirmó Ferraro esta mañana en diálogo con Radio Mitre, al responder una consulta sobre el proyecto que tiene la actual administración en torno del sistema ferroviario.

En este sentido, remarcó que "hay distintas formas de hacerlo y distintas actividades e industrias que atañen al ferrocarril".

"Una cosa es el ferrocarril que transporta pasajeros y otra es el de carga", refirió el ministro, tras lo cual destacó que "también está una estructura que se quiso hacer en los 90".

Sobre esto último, Ferraro se explayó: "Fíjese lo que es el Estado, este monstruo que crece solo, que cuando se privatizaron se trató de llevar a Argentina el modelo europeo, por el cual se creó una empresa que administre la infraestructura ferroviaria, esto es las vías y señalizaciones, y otra que administre la operación ferroviaria".

Ferraro retirndose tras una reunin de Gabinete en Casa Rosada Foto Pablo Aeli
Foto: Pablo Añeli.

"Eso quedó abierto para que las unidades de negocios sean claramente diferenciadas hacia un sistema open access, por lo cual también se avanzó entre 2015 y 2016 mediante una Ley, pero nunca se implementó", añadió.

En relación con el sistema open access, el funcionario graficó: "Esto es que las vías estén a cargo de una empresa, ADIF -mencionó-, y que por ello cobre un canon a quien las use, tanto operadores de pasajeros como de cargas".

"Así quedan definidos dos modelos de negocios con dos objetivos y dos performances: el que administra la infraestructura tiene la obligación y vende el servicio de mantener las vías bajo un régimen de carga y velocidad adecuados y por eso cobra un canon; el que opera el pasajero tiene un modelo de negocio y el de carga otro", distinguió, aunque reiteró que "nunca se implementó" ello.

En cambio, señaló que "hoy está todo mezclado, y sobre esas dos estructuras, más otras que se crearon, se quedaron empresas de empresas y sobre eso una empresa madre, Ferrocarriles Argentinos S.A., que funciona como holding", evaluó Ferraro sobre el actual modelo de los trenes en el país.

"Todo eso que está por arriba de estas dos estructuras es burocracia que se ha creado de manera inútil y que encarece todo el sistema", aseveró.

COMPARTE TU OPINION | DEJANOS UN COMENTARIO

Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales.

Internacionales

9 de mayo de 2025

Internacionales

El papa León XIV dio su primera misa en la Capilla Sixtina

Lo hizo ante el Colegio Cardenalicio y llamó a "caminar juntos" para reconstruir la fe

Nacionales

9 de mayo de 2025

Nacionales

Nacionales

El Gobierno fijó por decreto el nuevo Salario Mínimo: será de $322.000

Internacionales

9 de mayo de 2025

Internacionales

Internacionales

"Cocinaba, lavaba los platos y atendía emergencias en zonas pobres": el testimonio de un sacerdote sobre León XIV

Policiales

Horror en Rafael Calzada: padre fue acusado de abusar de su hija de 5 años

9 de mayo de 2025

Fútbol

River gana en Ecuador, Talleres y Vélez empatan como locales y Huracán sigue líder

9 de mayo de 2025

Fútbol

El Virrey pone punto final a su ciclo: ¿adiós definitivo a Boca?

9 de mayo de 2025

Fútbol

Con las finales confirmadas, estos son los argentinos que pueden gritar campeón en Europa

9 de mayo de 2025

Policiales

Robaron en un club de jubilados en La Plata: se llevaron hasta una pava eléctrica y cortinas

9 de mayo de 2025

Fútbol

Dos regresos le dan aire a Boca de cara al cruce con Lanús por los octavos de final

9 de mayo de 2025

Subscribite para recibir todas nuestras novedades

Único diario digital con cobertura integral en cada rincón de la provincia de Buenos Aires.

El Bonaerense

Número de Edición : 1588

Contacto

  © 2025 | El Bonaerense |