09/04/2026
La Secretaría de Transporte recibe este jueves a las cámaras del sector con la promesa de depositar fondos de forma inminente. Las empresas, que ya redujeron sus servicios hasta un 30%, advierten que no levantarán la medida hasta que el dinero impacte en sus cuentas.
En una jornada decisiva para el transporte público en el AMBA, el Gobierno nacional busca desactivar el conflicto que mantiene a miles de usuarios con esperas interminables. La reunión, pautada para las 10:30 de este jueves, tiene como objetivo principal destrabar la parálisis financiera que afecta a las líneas de jurisdicción nacional y provincial, provocada por el desfase entre los subsidios y el costo real del combustible.
A pesar de la convocatoria, el sector empresarial mantiene una postura cautelosa. "Hasta que no tengamos la plata en la cuenta no confirmamos nada", señalaron fuentes de las cámaras ante la posibilidad de suspender el recorte de frecuencias o cancelar la amenaza de paro. La prioridad de las compañías es recibir el flujo de caja necesario para abonar los salarios de los choferes y garantizar la carga de gasoil para el resto de la semana.

Las empresas, que ya redujeron sus servicios hasta un 30%, advierten que no levantarán la medida hasta que el dinero impacte en sus cuentas.
El foco del conflicto: la brecha del combustible
El reclamo, formalizado en una carta dirigida al secretario de Transporte, Fernando Herrmann, expone un error de cálculo en la estructura de costos oficiales que asfixia a las transportistas:
Precio de referencia estatal: El Gobierno fijó el costo del gasoil en $1.744,15 por litro.
Precio real de mercado: Las empresas denuncian que actualmente pagan $1.915 por litro, lo que representa un aumento del 9,8% no reconocido en los subsidios.
Esta diferencia, sumada a la deuda de meses anteriores, es lo que motivó la reducción de servicios de hasta el 30% que se siente con fuerza en las calles desde ayer.
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