Conflicto en el transporte: audiencia clave para evitar el primer paro de colectivos de 2026

El Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) atraviesa una jornada de máxima tensión ante la posibilidad de un paro total de colectivos. Luego de dos encuentros fallidos el 13 y el 20 de enero, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) llega a la audiencia de hoy con un ultimátum: si las empresas no presentan una propuesta superadora, se activará un plan de lucha.

La negociación paritaria se encuentra estancada debido a visiones diametralmente opuestas sobre la realidad del sector: La UTA, liderada por Roberto Fernández, calificó como una "burla" la última oferta empresarial de un 1% de aumento. El sindicato denuncia que, mientras el boleto sube mensualmente, los salarios permanecen congelados frente a la inflación.

Las cámaras (Aaeta, CEAP, Cetuba, Ctpba y Ceutupba) sostienen que atraviesan una situación financiera "crítica y excepcionalmente grave". Argumentan que no pueden afrontar mayores costos sin una actualización de los subsidios o un mayor valor de la tarifa.

El gremio reclama una recomposición salarial urgente tras rechazar una oferta del 1% y advierte que, de no haber acuerdo, paralizarán el servicio en el AMBA.

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La audiencia de hoy tiene un condimento político adicional: será el debut de Fernando Herrmann como Secretario de Transporte. El funcionario asumió recientemente tras la renuncia de Luis Pierrini la semana pasada, y tendrá la difícil tarea de mediar entre las partes para evitar que millones de usuarios se queden sin transporte.

Participarán representantes de la UTA y de las principales cámaras empresarias del sector: la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (Ceutupba).