Colapinto y su entusiasmo por Austria: "Es uno de mis circuitos favoritos"

Franco Colapinto y su ilusión en Austria

La Fórmula 1 llega al Red Bull Ring este fin de semana, y Franco Colapinto será uno de los grandes focos de atención. El piloto argentino correrá en un trazado que conoce muy bien y que él mismo definió como uno de sus preferidos del calendario: "Tiene curvas de alta velocidad y me encanta eso. Definitivamente es uno de mis favoritos".

La pista austríaca, con historia en la F1 desde 1970, representa un desafío particular por su diseño compacto: solo 10 curvas y un recorrido de 4,3 km, lo que exige precisión absoluta en cada vuelta.

Lo dijo Colapinto: "Es corto, rápido y emocionante"

A días de la carrera, Alpine publicó un video donde Colapinto recorre el circuito en el simulador y describe con detalle cada sector:

"Es un circuito corto, donde es muy importante acertar la vuelta rápida. Tiene curvas rápidas y hay que usar muy bien los pianos para no derrapar. La frenada en la curva 1 se hace bien tarde, casi en el cartel de 100 metros, y después viene una recta en subida muy fuerte donde hay que traccionar bien a la salida", explicó Franco.

También destacó la dificultad de la bajada y el tramo final:

"Las últimas dos curvas son muy veloces, tenés que salir bien para aprovechar el DRS. Y hay que tener cuidado con los límites de pista, porque si te pasás, te sancionan".

It's the shortest track on this year's calendar - Spielberg Circuit ????

As we head to Austria, hop on board with @FranColapinto for a lap around the track in this week's @eni race preview. pic.twitter.com/mthD1tjFQr

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) June 25, 2025

¿Cómo le fue a Colapinto en Austria?

Colapinto ya corrió tres veces en el Red Bull Ring y siempre mostró un rendimiento sólido:

• Fórmula 2 (2023): 2° puesto

• Fórmula 3 (2021 y 2022): 6° y 4° lugar respectivamente

Esa experiencia lo posiciona como uno de los pilotos debutantes con mejor conocimiento del trazado. Sin embargo, el argentino bajó las expectativas:

"Alpine hoy no tiene la potencia de otros equipos. En este circuito el motor pesa mucho, así que vamos con los pies en la tierra".

El desafío de correr en un circuito "de motor"

El Red Bull Ring tiene tres zonas de DRS y rectas largas que premian a los autos con mayor velocidad punta. En ese sentido, el A524 de Alpine, que sufrió en pistas similares este año, no parte como favorito.

De todas formas, Colapinto intentará aprovechar su conocimiento del trazado y su talento para destacarse. Será una nueva oportunidad de sumar experiencia y mostrar su crecimiento en una temporada que ya lo tiene como el primer argentino en correr en F1 desde Gastón Mazzacane.