29/01/2026
Luego de sus primeros ensayos oficiales con Alpine, Franco Colapinto analizó el rendimiento del nuevo A526, remarcó los desafíos de la nueva generación de monoplazas y dejó un mensaje esperanzador sobre la fiabilidad y el potencial del equipo en el arranque de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
Franco Colapinto fue una de las figuras destacadas en las pruebas privadas de Alpine en el Circuito de Barcelona-Cataluña, donde comenzó a tomar contacto con el A526, el monoplaza que marca el inicio de la nueva era técnica de la Fórmula 1.
El piloto argentino completó 116 vueltas al trazado catalán, acumulando más de 540 kilómetros, un volumen clave para entender el comportamiento del auto en una temporada atravesada por cambios reglamentarios profundos.
Durante la tercera jornada de ensayos, Colapinto logró ubicarse como el segundo más rápido de la sesión matutina, consolidando un arranque sólido para el equipo francés.
Tras bajarse del auto, Colapinto explicó la complejidad del desafío que enfrenta la categoría:
"Hemos estado haciendo mucho trabajo. Es una era completamente nueva de autos y las regulaciones son tan diferentes que hay mucho a lo que acostumbrarse", expresó en diálogo con Sky F1.
El argentino remarcó que la adaptación no es solo para los pilotos, sino también para ingenieros y mecánicos:
"Es un concepto completamente diferente. Esta prueba es muy valiosa para entender cómo funciona todo".
Además, detalló que el equipo trabaja en comprender el estilo de conducción ideal, la configuración del chasis y los puntos sensibles del sistema para optimizar el rendimiento en cada circuito.
En cuanto al comportamiento del auto en pista, Colapinto destacó la potencia en aceleración, aunque reconoció cambios en la dinámica general:
"Hay bastante potencia a la salida de las curvas. Hay más derrape, menos agarre y los neumáticos son más pequeños".
Según explicó, esta característica podría favorecer los adelantamientos en circuitos más estrechos, aunque implica una conducción más exigente:
"Son un poco más lentos en la mayoría de las curvas, pero más divertidos de manejar".
Uno de los focos principales para el piloto argentino es la confiabilidad del monoplaza, tras los inconvenientes técnicos sufridos en temporadas anteriores.
"Necesitamos ser confiables. Por el momento va bien, todo más o menos como se esperaba. Hemos arreglado todo y el auto responde como queríamos", aseguró Colapinto, dejando un mensaje optimista para lo que viene.
La escudería francesa, que ahora trabaja con motores Mercedes-Benz tras el cierre del proyecto Renault, busca consolidar un arranque competitivo en una temporada que comenzará en marzo en Australia.
El buen rendimiento en Barcelona y el tono positivo de sus declaraciones alimentan la expectativa del público argentino, que ve en Colapinto a un representante con potencial para crecer en la Máxima.
Con rodaje, respaldo del equipo y una adaptación progresiva al nuevo reglamento, el piloto bonaerense apunta a consolidarse como una de las caras de la nueva generación de la F1.
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