Cambios en la VTV: dónde se podrá realizar a partir de ahora la revisión técnica obligatoria

En un nuevo paso hacia la desregulación de los servicios públicos y la eliminación de monopolios comerciales, el Gobierno nacional dictó una serie de cambios profundos en el sistema de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). La medida apunta a transformar de raíz el esquema de asignación de turnos y talleres autorizados que regía en diferentes jurisdicciones del país. Con esta normativa, el propósito oficial es agilizar los trámites de los automovilistas y fomentar la libre competencia de precios en Argentina.

A través de una nueva disposición oficial, el Poder Ejecutivo modificó las pautas de exclusividad para el control vehicular.

¿Dónde se podrá realizar la revisión a partir de ahora?

La principal modificación reglamentaria altera de forma directa el mapa de los centros de atención habilitados para expedir la oblea obligatoria de circulación:

• Talleres e industrias locales: El control de seguridad vial ya no estará centralizado únicamente en las plantas estatales o en las grandes firmas concesionarias con contratos exclusivos. A partir de la nueva normativa, cualquier taller mecánico independiente o centro de servicios privado que cumpla con los requisitos técnicos homologados podrá tramitar la habilitación correspondiente.

• Red de cobertura ampliada: Los municipios y las provincias verán incrementada la oferta de puntos de atención, permitiendo que concesionarias de marcas oficiales, gomerías de escala regional y estaciones de servicio equipadas con tecnología de diagnóstico vehicular se sumen como centros de revisión validados en Argentina.

• Validez nacional unificada: La reglamentación asegura que las obleas y los certificados emitidos por cualquiera de los nuevos establecimientos autorizados contarán con plena vigencia legal para circular por todas las rutas nacionales, autopistas y ejidos urbanos del territorio nacional.

Los objetivos detrás de la desregulación de la VTV

Desde los ministerios que impulsaron la reforma explicaron que el cambio normativo responde a demandas históricas de los usuarios y busca sanear las deficiencias del sistema actual en Argentina:

1. Fin de las largas esperas: La apertura del mercado hacia los talleres de barrio tiene como meta principal terminar con los cuellos de botella que se generaban a fin de año o antes del inicio de las temporadas de vacaciones, permitiendo conseguir turnos de manera casi inmediata.

2. Competencia de tarifas: Al no existir un precio único fijado por un consorcio exclusivo, los nuevos centros habilitados podrán competir mediante promociones, descuentos por mantenimiento integral o tarifas diferenciales según la franja horaria de atención.

3. Mejora en la seguridad vial: Al simplificarse el acceso al trámite, las autoridades esperan un incremento en el porcentaje de automóviles particulares, utilitarios y motocicletas que circulen con sus parámetros de frenado, emisión de gases y luces debidamente auditados en Argentina.