25/10/2026

Deportes

Alpine salió en defensa de Colapinto tras los dichos de un presentador británico sobre Argentina

Jeremy Clarkson generó polémica al ironizar sobre Franco Colapinto y su nacionalidad durante una entrevista televisiva. Jamie Campbell-Walter, representante del piloto argentino, calificó las declaraciones como inaceptables. La controversia remitió a los incidentes ocurridos durante el rodaje de Top Gear en la Patagonia en 2014. Los detalles de un escándalo que no para de escalar, y que hasta involucra a la guerra de Malvinas.

El presentador británico Jeremy Clarkson quedó en el centro de una polémica tras realizar comentarios sobre la nacionalidad del piloto argentino Franco Colapinto durante una entrevista con Sky Sports F1. Sus declaraciones provocaron el rechazo de Alpine, que respaldó públicamente a su corredor, y una respuesta de Jamie Campbell-Walter, representante del pilarense.

El episodio ocurrió durante la previa del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, en el Circuito de las Américas, en Austin. Clarkson ironizó sobre la penalización que debía cumplir Colapinto en la grilla de largada y vinculó sus palabras con los incidentes ocurridos durante una visita de Top Gear a la Patagonia en 2014.

Qué dijo Jeremy Clarkson sobre Franco Colapinto

Durante una entrevista con Sky Sports F1, en la que participaron los analistas Martin Brundle, Naomi Schiff y Simon Lazenby, Clarkson se refirió a la sanción que obligaba al argentino a retroceder diez posiciones en la grilla.

"Franco tiene una penalización en la parrilla por ser argentino. Probablemente. Bueno, yo le daría una por eso. Pero, en fin, eso es solo por lo que pasó cuando fuimos allí", afirmó el británico.

El comentario generó repercusiones por la referencia a la nacionalidad del piloto y por la alusión a un episodio ocurrido más de una década atrás en el sur argentino.

Colapinto había clasificado en el puesto 14, pero la penalización técnica lo relegó en la grilla. La sanción no estuvo relacionada con su nacionalidad, sino con el uso de una cuarta unidad de electrónica de control durante la temporada.

Alpine rechazó los comentarios y respaldó al piloto argentino

Ante la repercusión de las declaraciones, Alpine difundió un comunicado en el que se distanció de las palabras del presentador británico y reafirmó su apoyo a Colapinto.

"Somos conscientes de los comentarios realizados por un invitado en Austin. Se trata de una opinión personal que no se alinea con nuestros valores. Franco es nuestro piloto y tiene todo nuestro respaldo", expresó la escudería.

La situación tuvo lugar en el hospitality del equipo francés, donde Clarkson había sido invitado. Su presencia también había quedado registrada en una fotografía junto a Flavio Briatore.

La respuesta de Alpine buscó dejar en claro que los comentarios del invitado no representaban la posición oficial de la escudería.

El representante de Colapinto calificó los dichos como inaceptables

Jamie Campbell-Walter, representante británico del piloto argentino, también se pronunció sobre la controversia a través de la red social X.

"Los comentarios sobre la nacionalidad de Franco fueron completamente inaceptables. No hay lugar para observaciones como esta en la Fórmula 1. Franco y sus seguidores merecen algo mejor", manifestó.

El representante cuestionó que se utilizara el origen nacional del corredor como argumento para justificar una sanción y defendió tanto al deportista como a sus seguidores.

Las declaraciones se sumaron al rechazo expresado por Alpine y ampliaron la repercusión del episodio en la previa de la carrera estadounidense.

El antecedente de Top Gear en la Patagonia que volvió a escena

La referencia de Clarkson remitió a la controversia que protagonizó en 2014 durante el rodaje de un especial del programa automovilístico Top Gear en la Patagonia argentina.

En aquella oportunidad, el británico condujo un Porsche 928 cuya patente era "H982 FKL". La combinación fue interpretada por veteranos de la Guerra de Malvinas y vecinos de la región como una posible provocación vinculada al conflicto bélico de 1982.

El episodio derivó en protestas, pedradas contra la comitiva y la salida de la producción hacia Chile. Andy Wilman, productor del programa, sostuvo entonces que la matrícula había sido una coincidencia.

Pese a esa explicación, las autoridades de Río Grande y Tolhuin declararon a Clarkson persona no grata. La controversia quedó como antecedente de las tensiones entre el presentador y parte de la sociedad argentina.

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La penalización de Colapinto y las expectativas para la carrera

En el plano deportivo, la sanción que recibió Colapinto en Austin respondió al uso de una cuarta unidad de electrónica de control durante la temporada. El castigo lo obligó a retroceder diez posiciones en la grilla de largada.

Después de la clasificación, el piloto argentino explicó que los baches del trazado habían generado complicaciones y expresó su expectativa de contar con un ritmo competitivo para avanzar durante la carrera.

De esta manera, la previa del Gran Premio de Estados Unidos quedó marcada tanto por la situación deportiva del corredor como por la polémica extradeportiva que provocaron los comentarios de Clarkson.

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