Colapinto rompió el silencio tras su abandono en Estados Unidos: "Hay que trabajar para revertir esto"

Franco Colapinto analizó su complicado desempeño en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 y reconoció que deberá trabajar para cambiar la situación. El piloto argentino de Alpine calificó la carrera como "dura y difícil", explicó los problemas que afectaron su estrategia y confirmó que un contacto con Arvid Lindblad provocó daños importantes en su monoplaza, que lo obligaron a abandonar en la vuelta 37.

El pilarense tampoco consiguió sumar puntos y extendió a cuatro carreras consecutivas su racha sin unidades. Ahora, buscará recuperarse en el Gran Premio de México, que se disputará el próximo fin de semana, entre el 30 de octubre y el 1 de noviembre.

Colapinto explicó los motivos de su abandono en Austin

El argentino detalló que el contacto con el piloto de Racing Bulls, Arvid Lindblad, le provocó daños en el costado derecho del Alpine y afectó seriamente el rendimiento del vehículo.

"Fue una carrera dura", expresó Colapinto ante la prensa después de retirarse de la competencia.

Según explicó, los daños ocasionados por el incidente le hicieron perder alrededor de 1,5 segundos por vuelta, una diferencia que comprometió sus posibilidades de continuar en carrera.

El choque no se vio en la transmisión oficial, pero el piloto señaló que las consecuencias sobre el monoplaza fueron determinantes para su abandono.

¡QUE MALA SUERTE, FRANCO! Colapinto tuvo problemas en su Alpine que lo obligaron a abandonar la carrera en Austin. ? #USGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus https://t.co/KOs5RaOh5w

— SportsCenter (@SC_ESPN) October 25, 2026

La estrategia con neumáticos duros no dio resultado

Colapinto también reconoció que la elección de largar con neumáticos duros fue una decisión propia que no funcionó como esperaba.

El argentino quedó atrapado detrás del Williams de Carlos Sainz durante las primeras vueltas y tuvo dificultades para avanzar. La circulación en medio del tráfico le impidió encontrar un ritmo competitivo y provocó un mayor desgaste térmico de los neumáticos.

"Mucho tráfico", resumió al explicar uno de los principales problemas que enfrentó durante la carrera.

El piloto agregó que bloqueó "en todos los frenajes" y que el aire sucio de los autos que tenía adelante contribuyó al sobrecalentamiento de las gomas.

A esas complicaciones se sumó la penalización de diez puestos en la grilla por el cambio de la unidad de potencia, un factor que condicionó su posición de largada.

El mensaje de Colapinto para revertir la mala racha

El piloto argentino reconoció que necesita trabajar para dejar atrás los últimos resultados y recuperar competitividad en las próximas competencias.

Colapinto había completado sus primeras 13 carreras sin abandonar, pero se retiró en tres de las últimas cuatro. Además, acumula cuatro Grandes Premios consecutivos sin sumar puntos.

Frente a ese panorama, el pilarense puso el foco en la siguiente fecha del calendario y planteó la necesidad de pasar rápidamente de página.

"Resetear rápido que ya se viene México, con ganas de que llegue y tener un mejor fin de semana. Intentaremos volver mejor", afirmó.

"ME TOQUE CON ARVID Y SE ROMPIÓ MUCHO EL AUTO" Franco Colapinto después de abandonar en Austin. ? Mirá TODA la ?? #Formula1 por ESPN en el Plan Premium de @disneyplusla https://t.co/e2tDDAMZ2u

— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) October 25, 2026

Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto en la Fórmula 1

La próxima presentación de Colapinto será en el Gran Premio de México, programado entre el 30 de octubre y el 1 de noviembre.

El argentino buscará dejar atrás el abandono en Austin y mejorar el rendimiento de Alpine después de una seguidilla de resultados adversos.

La cita mexicana será una nueva oportunidad para volver a sumar puntos en el campeonato y recuperar terreno en la parte final de la temporada 2026.