Red SUBE: quitaron un descuento clave y viajar desde el Conurbano sale más caro

Desde agosto, miles de pasajeros que viajan diariamente desde el Conurbano bonaerense hacia la Ciudad de Buenos Aires enfrentan un mayor costo de transporte. La Red SUBE dejó de aplicar el descuento del 50% en el subte cuando el viaje comienza en tren, por lo que ambos pasajes deben abonarse a tarifa completa.

La modificación afecta especialmente a quienes utilizan las líneas ferroviarias metropolitanas para llegar a CABA y luego necesitan continuar su recorrido en subte. Sin embargo, el beneficio no desapareció completamente: si el viaje comienza en el subte y continúa en tren, el segundo tramo todavía conserva la bonificación.

Cómo cambió la Red SUBE para quienes llegan desde el Conurbano

Hasta ahora, un pasajero que comenzaba su recorrido en tren y luego ingresaba al subte podía acceder a una reducción sobre el valor del segundo pasaje.

Desde agosto, esa combinación dejó de estar alcanzada por el beneficio.

Las líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa continúan formando parte del sistema nacional de Red SUBE, pero ya no generan un descuento sobre el subte cuando son utilizadas como primer medio de transporte.

La modificación implica que la combinación tren-subte debe pagarse completa.

Cuánto cuesta el subte en agosto

Con los nuevos valores, el boleto de subte cuesta $1.684 para pasajeros que realizan entre uno y veinte viajes mensuales y utilizan una tarjeta SUBE registrada.

En caso de no tener la tarjeta nominalizada, el precio asciende a $2.526.

El Premetro, por su parte, cuesta:

• $589,40 con SUBE registrada.
• $884,10 sin registrar.

La pérdida de la bonificación tiene así un impacto considerable para quienes deben combinar diariamente el ferrocarril con la red de subterráneos.

El descuento sigue si primero se usa el subte

Una de las particularidades del nuevo esquema es que el valor final depende del orden en el que se utilicen los medios de transporte.

Si una persona comienza su viaje en subte o Premetro y luego utiliza un tren comprendido dentro de la Red SUBE, el segundo trayecto mantiene el descuento del 50%.

Además, dentro de las combinaciones que permanecen habilitadas, el tercer viaje puede acceder a una reducción del 75%, siempre que se respeten las condiciones establecidas por el sistema.

Así, la combinación subte-tren resulta más barata que realizar exactamente el mismo recorrido en sentido inverso.

Por qué se eliminó el descuento para tren-subte

El Gobierno de la Ciudad sostuvo que la modificación se produjo después de que Nación dejara de financiar las combinaciones entre servicios pertenecientes a distintas jurisdicciones.

Según la administración porteña, esos giros fueron interrumpidos a fines de 2025 y la Ciudad asumió temporalmente el costo mientras mantenía negociaciones con el Gobierno nacional.

La gestión de Jorge Macri aseguró que destinaba alrededor de $15.000 millones al sistema de transporte y que aproximadamente $2.000 millones correspondían específicamente a la integración tarifaria.

Finalmente, resolvió dejar de financiar determinadas combinaciones que comenzaban en servicios fuera de la órbita porteña.

Qué respondió el Gobierno nacional

El cambio generó cuestionamientos desde la provincia de Buenos Aires.

El ministro bonaerense de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, acusó al Gobierno nacional de aplicar un nuevo ajuste sobre quienes viajan desde el Conurbano.

"El Gobierno de Milei acaba de meter la mano en tu bolsillo, otra vez. Sacó el 50% de descuento que había en el subte para los que venían del Conurbano en colectivo o tren".

La Oficina del Presidente rechazó esa acusación y sostuvo que Nación continúa financiando la Red SUBE en los servicios bajo su propia jurisdicción, entre ellos los ferrocarriles metropolitanos y las líneas nacionales de colectivos.

El antecedente de los colectivos bonaerenses

La fragmentación del sistema tiene un antecedente desde septiembre de 2024.

Desde ese momento, los colectivos provinciales y municipales bonaerenses dejaron de reconocer el descuento de Red SUBE cuando son utilizados como segundo viaje.

El Gobierno de Axel Kicillof argumentó entonces que la Provincia no tenía recursos suficientes para financiar la diferencia después de la eliminación de subsidios nacionales.

Esto significa que una línea bonaerense utilizada como segundo tramo se cobra completa, aunque posteriormente pueda generar un beneficio si el pasajero continúa en un servicio de jurisdicción nacional.

Cómo funciona actualmente el descuento

Para las combinaciones que continúan dentro del sistema, el primer viaje se paga completo.

Luego:

• El segundo viaje puede tener un 50% de descuento.
• Desde el tercero, la reducción puede llegar al 75%.
• Se permiten hasta cinco combinaciones.
• Todo el recorrido debe realizarse dentro de un plazo de 120 minutos.
• Deben transcurrir al menos dos minutos entre cada viaje.

Además, es obligatorio utilizar el mismo medio de pago durante toda la secuencia, ya sea una SUBE física registrada, SUBE Digital o el código QR habilitado en la aplicación oficial.

Cuánto cuestan los colectivos según la jurisdicción

La fragmentación del transporte metropolitano también se refleja en las tarifas.

El boleto mínimo de los colectivos provinciales bonaerenses cuesta $1.111,19 con SUBE registrada.

En las líneas bajo jurisdicción porteña comienza en $852,90, mientras que en los colectivos nacionales que atraviesan la avenida General Paz parte de $742,81.

Para usuarios sin tarjeta registrada, las diferencias son todavía mayores:

• Colectivos bonaerenses: $2.222,38.
• Colectivos porteños: $1.356,11.
• Líneas nacionales: $1.485,62.
• Subte: $2.526.

Una misma área metropolitana con tarifas diferentes

El nuevo esquema profundiza una característica del transporte del AMBA: pasajeros que realizan distancias similares pueden terminar pagando valores muy distintos dependiendo de qué jurisdicción regule el servicio utilizado.

A la diferencia entre las tarifas de Nación, Ciudad y Provincia se suma ahora una Red SUBE que reconoce o elimina descuentos según el orden de la combinación.

Para quienes viajan todos los días desde el Conurbano y necesitan conectar el tren con el subte, la modificación representa un nuevo aumento efectivo en el costo mensual del transporte.