Efecto ola de frío en el AMBA: las distribuidoras de gas restringen la venta de GNC en estaciones hasta nuevo aviso

La persistencia de las marcas térmicas congelantes en todo el centro del país comenzó a impactar fuertemente en el sistema de transporte y distribución del suministro de gas. Ante el incremento sustancial en la demanda de los hogares para calefacción, los comités de emergencia de las compañías del sector aplicaron los protocolos de contingencia preestablecidos. La preocupación entre los automovilistas y trabajadores del transporte de pasajeros escaló tras confirmarse que por la ola de frío en el AMBA las distribuidoras de gas restringen la venta de GNC hasta nuevo aviso.

Prioridad residencial y alcance del corte de suministro

La medida, notificada de manera formal a las estaciones de servicio que operan bajo la modalidad de contratos interrumpibles o con tope de volumen, busca mitigar la baja de presión en los gasoductos troncales. La prioridad legal y técnica del sistema gasífero asigna el recurso de manera prioritaria a hospitales, escuelas y residencias particulares por sobre los usuarios comerciales e industriales.

Las restricciones de despacho afectan principalmente a:

• Estaciones con contrato interrumpible: Cierre total de mangueras de expender GNC hasta que la demanda domiciliaria ceda.

• Estaciones con contrato firme: Aplicación de cupos máximos de carga diaria para no exceder las reservas pactadas.

• Industrias y grandes usuarios: Reducción preventiva en los volúmenes de entrega en establecimientos fabriles del cinturón bonaerense.

La decisión fue comunicada por las empresas del sector para priorizar el abastecimiento residencial e industrial prioritario ante el pico de consumo por las bajas temperaturas. La medida afecta a expendios de la Capital Federal y el conurbano bonaerense.

Impacto en los choferes de taxis, aplicaciones y transporte

El recorte parcial y total en los puntos de expendio generó largas filas de vehículos en las pocas estaciones de servicio que mantienen habilitado el despacho de gas. Los principales afectados son los conductores de taxis, vehículos de aplicaciones de viaje (Uber, Cabify, Didi) y pequeñas unidades de reparto, cuyos costos operativos dependen directamente del uso de este combustible.

Desde los entes reguladores y las empresas distribuidoras señalaron que la normalización del servicio estará supeditada a la evolución de las condiciones meteorológicas y al ingreso de mayor caudal de gas proveniente de los sistemas de regasificación e inyección a la red nacional.