Tensión en Pirelli: el gremio denuncia una "reducción salarial encubierta" por el cambio de turnos

El conflicto laboral entre Pirelli y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) sumó un nuevo capítulo tras la ampliación de una denuncia administrativa contra la empresa por la implementación de un nuevo sistema de turnos en la planta ubicada en Merlo.

El gremio sostiene que el esquema 5×2, 5×2, 6×1 aplicado por la compañía genera una "reducción salarial encubierta", debido a modificaciones en el cálculo de horas trabajadas, adicionales y recargos convencionales.

Desde el sindicato aseguran que el nuevo sistema no garantiza la continuidad del ingreso mensual que los trabajadores percibían bajo el esquema anterior 4×3.

El SUTNA reclama una revisión del sistema laboral

La presentación realizada ante el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires rechaza el pedido de suspensión del trámite solicitado por Pirelli.

El gremio, encabezado por Alejandro Crespo, argumenta que la autoridad provincial tiene competencia para intervenir porque no existe un acto formal de intervención por parte del Ministerio de Trabajo nacional.

Además, el sindicato sostiene que el reclamo actual se basa en hechos nuevos que exceden el expediente que ya se tramita en el ámbito nacional.

La empresa pidió archivar la causa y cuestionó al sindicato

Pirelli rechazó los planteos realizados por el SUTNA y solicitó el archivo de las actuaciones administrativas.

La compañía sostuvo que las acusaciones del gremio parten de "premisas erradas" y cuestionó la apertura de una nueva instancia provincial mientras el conflicto ya es analizado en otro ámbito.

Según la empresa, la estrategia sindical busca "perpetuar un irreal estado de conflicto permanente" que afecta el funcionamiento de la planta y el clima laboral.

La disputa por los turnos afecta a una planta con 650 trabajadores

Según publicó Infogremiales, la discusión impacta sobre alrededor de 650 operarios que trabajan en la fábrica de Pirelli en Merlo.

El SUTNA indicó que la producción diaria de la planta cayó desde un máximo de 18.000 neumáticos hasta un nivel actual de entre 3.500 y 4.000 unidades.

En ese contexto, la empresa eliminó los turnos de sábados y domingos como parte de un plan de reorganización productiva, según explicó el gremio.

El sindicato advierte por el futuro de las condiciones laborales

El SUTNA pidió que la autoridad laboral determine si el nuevo sistema implementado mediante acuerdos individuales respeta el Convenio Colectivo de Trabajo N° 636/11, su Anexo Pirelli y el Acta Acuerdo homologada en 2015.

Además, reclamó inspecciones en la planta y advirtió que la demora en la resolución administrativa profundiza el perjuicio para los trabajadores.

Desde el sindicato señalaron que, si se avala la modalidad utilizada por la empresa, futuras modificaciones en las condiciones laborales podrían quedar bajo decisión exclusiva de la parte empleadora.

La eliminación de turnos de fin de semana profundizó la tensión

La eliminación de los turnos de sábados y domingos comenzó a aplicarse durante julio, luego de una serie de discusiones por intentos de la empresa de establecer acuerdos individuales con trabajadores.

El gremio también denunció impedimentos para el ingreso de representantes sindicales a la planta de Merlo, situación que incrementó la tensión entre las partes.