Fórmula 1: Franco Colapinto sufrió un accidente en la práctica del Gran Premio de Hungría

El piloto argentino Franco Colapinto sufrió este viernes un accidente durante la segunda práctica libre del Gran Premio de Hungría en el circuito de Hungaroring. El corredor de Alpine perdió el control en la curva final del trazado e impactó con la parte trasera del coche contra los muros de contención, provocando una bandera roja. El hecho resulta clave ya que limita considerablemente el rodaje del piloto en un circuito complejo y condiciona su preparación para la tanda clasificatoria del sábado.

Qué pasó con Franco Colapinto y por qué generó una bandera roja en el Hungaroring

El incidente de Franco Colapinto se produjo a los 27 minutos de iniciada la segunda sesión de entrenamientos libres en Hungría. El piloto de 23 años venía completando su primer intento de vuelta rápida con neumáticos blandos cuando perdió la tracción trasera del Alpine A526 al negociar la última variante antes de la recta principal.

Al hacer un trompo, el vehículo golpeó fuertemente las barreras. Pese a la sacudida, Colapinto confirmó de inmediato por la radio del equipo que se encontraba en perfectas condiciones físicas. La dirección de carrera detuvo la tanda momentáneamente con bandera roja para remover el auto damnificado y limpiar la pista.

Quiénes están involucrados y las explicaciones del equipo Alpine en la Fórmula 1

Tras el impacto, Colapinto descendió por sus propios medios del coche y fue trasladado en el auto médico al centro de atención por estricto protocolo de la FIA. Al regresar a los garajes de la escudería Alpine, mantuvo conversaciones con los ingenieros y con el asesor ejecutivo Flavio Briatore para evaluar la telemetría y entender la pérdida de adherencia.

El propio piloto de Argentina explicó ante los medios acreditados las dificultades observadas durante el ensayo: "Ha sido un día bastante corto. Los coches de este año, con tan poca carga aerodinámica, son más difíciles de conducir en circuitos con tan poco agarre como este. Perdí la parte trasera en la última curva y golpeé con los neumáticos".

Antecedentes de la actividad del argentino previo al Gran Premio de Hungría

La jornada del viernes ya venía siendo atípica para Franco Colapinto. En la primera práctica del día, el piloto debió ceder la conducción de su monoplaza al estonio Paul Aron como parte del cupo reglamentario para novatos que exige la Fórmula 1.

Debido a esa rotación, el argentino afrontaba la tanda de la tarde con la necesidad urgente de sumar kilómetros y configurar la puesta a punto. Sin embargo, el despiste solo le permitió completar 11 giros en todo el viernes, finalizando en el fondo de la tabla de tiempos y restándole un volumen vital de datos a su equipo.