Colapinto sufrió en Austria: cayó en Q2 y largará 16° tras una clasificación caliente

La clasificación del Gran Premio de Austria dejó sensaciones divididas para el piloto argentino de Alpine. En la primera tanda, el rendimiento fue competitivo y lo ubicó dentro del top 15, alimentando expectativas de avanzar con mayor comodidad.

Sin embargo, en la Q2 el panorama cambió por completo. Un primer intento sin mejora y una segunda vuelta abortada tras un error en los primeros sectores lo dejaron sin posibilidades de pelear por la Q3.

El resultado final lo posiciona en el puesto 16 de largada, en una carrera donde la gestión del ritmo y la estrategia serán determinantes para intentar avanzar.

Russell se queda con la pole en una clasificación ajustada

George Russell fue el más rápido de la jornada al marcar 1:06.113, suficiente para quedarse con la pole position en una definición extremadamente pareja.

La diferencia con Lewis Hamilton fue de 236 milésimas, mientras que Charles Leclerc completó los primeros lugares en una sesión marcada por la intensidad y la tensión en pista.

El cierre estuvo atravesado por una situación polémica relacionada con una bandera amarilla en Q3, aunque finalmente no hubo sanciones por parte de la FIA.

CLASIFICACIÓN. LA PALABRA DE FRANCO COLAPINTO

?Tras lograr el P16, estas fueron las sensaciones de @francolapinto:

??? «Sí, una pena. El auto andaba bien. Creo que estamos un poco mejor que ayer, así que estamos un poco más competitivos; podría haber sido una mejor Qualy. Me... pic.twitter.com/pgK0UyeKpd

— Corazondef1 (@Corazondef1) June 27, 2026

Grilla definida y escenario complejo para la carrera

La parrilla de largada muestra a Mercedes y Ferrari dominando las primeras posiciones, con McLaren también en zona competitiva. Red Bull aparece condicionado tras el incidente de Max Verstappen en el tramo final de la clasificación.

El neerlandés sufrió un fuerte impacto que podría modificar su posición de salida dependiendo de las reparaciones necesarias en su monoplaza.

En ese contexto, Colapinto enfrentará una carrera desde el medio del pelotón, donde el tráfico y las estrategias de neumáticos serán claves para progresar.

Qué necesita Colapinto en carrera

Desde el puesto 16, el objetivo será ganar posiciones en las primeras vueltas y aprovechar cualquier ventana estratégica que se abra durante la competencia.

La regularidad en el ritmo de carrera y la administración de neumáticos serán factores decisivos para intentar acercarse a la zona de puntos.