Motosierra en la ruta 5: despidos masivos y paralización de obras entre Mercedes y Suipacha

• Una empresa constructora frenó una obra vial por falta de pagos
• Trabajadores comenzaron a recibir telegramas de despido
• El proyecto afectado conecta ciudades clave sobre la Ruta 5
• El gremio advierte que podrían sumarse nuevas cesantías
• La obra podría quedar abandonada sin definiciones oficiales

Paralización de una obra clave en la Ruta 5

La empresa Vial Agro decidió frenar los trabajos en una autopista sobre la Ruta Nacional 5, en el tramo que une Mercedes con Suipacha. La obra abarcaba kilómetros estratégicos para la conexión entre distintas regiones productivas del país.

El proyecto ya venía con interrupciones por falta de insumos, pero en los últimos días se confirmó su paralización formal.

Despidos y reducción de la actividad

La medida derivó en el envío de telegramas de despido a decenas de trabajadores. Según informaron desde la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina, la empresa ya desvinculó a 48 empleados y se espera que se sumen más cesantías en los próximos días.

En el predio solo permanecerá una guardia mínima de personal administrativo y trabajadores encargados de custodiar la maquinaria.

Falta de pagos y conflicto con el Estado

Desde la empresa señalaron que la decisión responde a la falta de pagos por parte del Estado nacional. Según indicaron, existen certificados de obra pendientes que impiden sostener la estructura de costos.

La imposibilidad de financiar el avance con recursos propios volvió inviable la continuidad del proyecto.

Incertidumbre sobre la continuidad

La empresa realizó gestiones ante organismos oficiales para obtener definiciones sobre el futuro de la obra. Sin embargo, hasta el momento no hay precisiones sobre si los trabajos se retomarán.

Este escenario abre la posibilidad de que el proyecto quede inconcluso, en un contexto de incertidumbre para trabajadores y proveedores.

Una ruta estratégica para la producción

La Ruta Nacional 5 cumple un rol central al conectar la Ciudad de Buenos Aires con el oeste del país y distintos corredores productivos. Además, es clave para circuitos turísticos y para la logística vinculada a sectores energéticos.

La paralización de la obra impacta directamente en la infraestructura necesaria para el desarrollo regional.