Colapinto avanzó a Q2 pero partirá 16° en el arranque del campeonato

• Franco Colapinto largará 16° en el Gran Premio de Australia, primera carrera del campeonato de Fórmula 1.

• El piloto argentino logró avanzar a Q2 en la clasificación disputada en el circuito de Albert Park.

• La pole position quedó para George Russell con Mercedes.

• Max Verstappen chocó en la Q1 y partirá desde el último lugar de la grilla.

• Colapinto señaló dificultades en el Alpine A526 y explicó que las mejoras requieren tiempo de desarrollo.

Colapinto iniciará la temporada desde el puesto 16

Franco Colapinto completó la clasificación del Gran Premio de Australia y largará desde la 16° posición en la carrera correspondiente a la primera fecha del campeonato de Fórmula 1.

El piloto de Pilar logró avanzar a la Q2 durante la sesión disputada en el circuito de Albert Park. Sin embargo, el rendimiento del Alpine A526 limitó su avance dentro de la clasificación.

Durante la primera tanda clasificatoria, Colapinto consiguió un tiempo de 2:21,200 que lo ubicó en el 15° puesto cuando el reloj marcaba el final de la Q1. Ese registro le permitió acceder a la siguiente fase.

"Franco Colapinto"

Porque superó a Alonso y avanzó a la Q2 en la clasificación del Gran Premio de Australia. Arrancó bien la Qualy el argentino pijudo.
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— Tendencias en Deportes (@TendenciaDepor) March 7, 2026

Eliminados en la primera tanda clasificatoria

La Q1 dejó afuera a varios pilotos importantes de la parrilla.

Entre los eliminados en esa instancia figuraron:

• Fernando Alonso (Aston Martin)

• Sergio Pérez (Cadillac)

• Valtteri Bottas (Cadillac)

• Max Verstappen (Red Bull)

• Carlos Sainz (Williams)

• Lance Stroll (Aston Martin)

El caso más destacado resultó el de Verstappen, quien sufrió un choque durante la sesión y partirá desde el último lugar de la grilla.

Con un tiempo de 1:20.495, Gabriel Bortoleto salta al primer lugar en la Q1. Franco Colapinto pasó los límites de velocidad y se le quitó su vuelta rápida.

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— SportsCenter (@SC_ESPN) March 7, 2026

La Q2 marcó el límite para Colapinto

La participación del piloto argentino finalizó en la segunda tanda clasificatoria.

Colapinto registró un tiempo de 1:21,270, marca que lo ubicó en el 16° puesto y lo dejó fuera de la Q3.

Su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, tampoco logró superar el corte y terminó en la 14° posición.

Otros pilotos eliminados en esta fase fueron:

• Nico Hulkenberg (Audi)

• Oliver Bearman (Haas)

• Esteban Ocon (Haas)

• Alexander Albon (Williams)

. @F1. Con buena impronta, con una sonrisa, transmitiendo tranquilidad y confianza, sin bardear al equipo (como siempre) y dando vuelta la página. Franco Colapinto, con 22 años, amén de sus condiciones, ratifica por qué es un líder natural. Video: @SC_ESPN. pic.twitter.com/EVNMGQmvef

— Darío Coronel (@dcoronel) March 6, 2026

Mercedes dominó la clasificación

La tercera y última tanda clasificatoria mostró un claro dominio de Mercedes.

El británico George Russell consiguió la pole position con un tiempo de 1:18,518. Su compañero de equipo, el italiano Andrea Kimi Antonelli, finalizó segundo a 293 milésimas.

Una de las sorpresas de la jornada fue el francés Isack Hadjar, que en su debut con Red Bull comenzará la carrera desde la tercera posición.

La segunda fila se completará con Charles Leclerc, piloto de Ferrari.

El resto de los pilotos que integran el top 10 de la parrilla son:

• Oscar Piastri (McLaren)

• Lando Norris (McLaren)

• Lewis Hamilton (Ferrari)

• Liam Lawson (Racing Bulls)

• Arvid Lindblad (Racing Bulls)

• Gabriel Bortoleto (Audi)

Cuándo se corre el Gran Premio de Australia

La carrera correspondiente al Gran Premio de Australia se disputará este domingo.

La largada está programada para la 1 de la madrugada, horario de Argentina.

Franco Colapinto recibió ayer hielo seco en el ojo (aproximadamente -78 grados) tras la FP2. ?pic.twitter.com/IIEqxE0Ffz

— Alpine Club (@alpineclub_esp) March 6, 2026

Qué dijo Colapinto tras la clasificación

Luego de la sesión clasificatoria, Colapinto explicó los problemas que el equipo detectó en el nuevo Alpine A526.

"Tenemos una idea de cuál es el problema, pero es muy difícil solucionarlo tan rápido", reconoció el piloto en diálogo con ESPN.

También describió el proceso técnico que implica modificar componentes del monoplaza: "lleva semanas de procesos diseñar una parte de un auto, que al final te vas dando cuenta de las cosas que le faltan, o de los problemas que tienen, o de lo que no se correlaciona tanto con el simulador. Después, llevarlo a la práctica en la pista es complejo porque lleva semanas y meses de diseño, después de elaboración en la fábrica".

En ese contexto, el argentino remarcó la necesidad de continuar con el análisis del vehículo. "entonces lleva tiempo mejorar en estas cosas, creo que lo más importante es entender de donde vienen un par de los problemas grandes con el auto y trabajar en eso".