La nafta en números rojos: las estaciones de servicio se mantienen con otros negocios

Estudios recientes informaron una estadística que marca que dos de cada tres personas que ingresan a una estación de servicio no cargan combustible, sino que se concentran en las tiendas internas, cafeterías y propuestas gastronómicas. La transformación refleja que las 5.300 estaciones de todo el país ya no dependen únicamente de la venta de nafta o gasoil para generar ganancias.

Horacio Marín, CEO de YPF, destacó que concesiones de marcas internacionales, como McDonald's, lideran la venta de hamburguesas a nivel nacional, incluso por encima de los locales especializados de comida rápida. "La competencia ya no se define solo por los litros despachados, sino por capturar valor a partir de cada persona que entra a la estación, independientemente de si carga combustible o no", sostuvo Mario Rudyk, especialista en el sector.

Mientras tanto, el Gobierno nacional decidió aplicar una suba parcial de los impuestos a los combustibles en febrero. Según el Decreto 74/2026, el ajuste sobre el litro de nafta fue de $16,773 por el impuesto general y $1,027 por el tributo ambiental, lo que elevó el precio de la súper a $1.583,80. Para el gasoil, el incremento fue de $14,372 más $1,638 de impuesto ambiental, alcanzando $1.617 en la mayoría de las provincias, y hasta $1.624,79 en zonas patagónicas.

El giro hacia la venta de productos y servicios no solo cambia la estructura de ingresos, sino que también redefine la relación con el cliente y el entorno. Rudyk explica: "El cliente elige la estación por razones que exceden al surtidor: calidad del café, propuesta gastronómica, rapidez, comodidad, limpieza, precio y experiencia". Cada visita se transforma en oportunidad de venta adicional y fidelización, aun cuando el tanque no se llene.