Por un accidente de Franco Colapinto, la Fórmula 1 cambiará una regla clave desde 2026

Un accidente de Colapinto que dejó consecuencias en la Fórmula 1

La Fórmula 1 avanza hacia una etapa de cambios profundos y uno de ellos tiene origen en un episodio que involucró directamente a Franco Colapinto. La FIA anunció una modificación en el reglamento deportivo tras el accidente del piloto argentino durante la clasificación del Gran Premio de Imola, un hecho que generó confusión, protestas y una apelación formal de una escudería.

El incidente ocurrió en la Q1 del circuito Enzo e Dino Ferrari, durante el fin de semana que marcó el regreso de Colapinto a la Máxima, tras reemplazar a Jack Doohan. El argentino sufrió un fuerte golpe que obligó a detener la sesión con bandera roja inmediata.

La jugada polémica que encendió el reclamo

Mientras los comisarios neutralizaban la pista, Oliver Bearman, piloto de Haas, cruzó la línea de meta y registró un tiempo que le permitía avanzar a la Q2. Sin embargo, la FIA anuló la vuelta al considerar que el accidente se había producido tres segundos antes de que el británico completara el giro.

Desde Haas apelaron la decisión y aportaron imágenes de la cámara onboard de Bearman, donde no se observaban paneles LED ni banderas agitadas que indicaran la interrupción. Pese al reclamo, el tiempo no fue validado y el piloto quedó eliminado, generando una fuerte discusión sobre los criterios aplicados.

#Formula1 Fuerte choque de Franco Colapinto terminando la Q1 del GP de Imola ??. Había logrado clasificar a la Q2.

? Domingo 10:00 hs será la carrera.#Imola #Colapinto pic.twitter.com/tQ9etW5oxS

— Agustin Garcia - Ruta Deportiva (@GarciaAggustin) May 17, 2025

Qué cambia con la nueva regla de la FIA

Luego de meses de análisis, la FIA decidió modificar el Código Internacional Deportivo para eliminar cualquier margen de interpretación. A partir de la temporada 2026, el reglamento establecerá criterios automáticos y sin excepciones.

Desde ahora, cualquier vuelta completada después de la señal de bandera roja será anulada de manera automática. El momento exacto de la interrupción lo definirá el sistema oficial de cronometraje. En caso de fallas técnicas, la decisión final quedará en manos del Director de Carrera y del cronometrador jefe.

La normativa se aplicará en entrenamientos, clasificaciones y carreras, con el objetivo de garantizar igualdad de condiciones y evitar situaciones como la vivida en Imola.

Otra discusión que sigue abierta en la Fórmula 1

La implementación de esta regla volvió a poner sobre la mesa un debate histórico: qué sanción debe recibir el piloto que provoca una bandera roja. En el paddock crece la postura de que quien genera una interrupción perjudica directamente a los demás competidores que ven arruinadas sus vueltas rápidas.

En otras categorías, el responsable pierde sus mejores tiempos o retrocede posiciones en la grilla. En la Fórmula 1, por ahora, esta medida sigue en estudio y no fue incorporada de manera oficial, aunque varias escuderías presionan para que se aplique.

Colapinto, protagonista indirecto de un cambio histórico

Sin buscarlo, Franco Colapinto quedó ligado a una modificación reglamentaria que marcará el futuro de la Fórmula 1. Un episodio desafortunado terminó exponiendo vacíos normativos y aceleró una decisión que la FIA venía analizando desde hacía tiempo.

Para el piloto argentino, el impacto fue deportivo; para la categoría, el efecto será reglamentario y estructural.