El Gobierno Nacional avanza con las privatizaciones de rutas y autopistas

El gobierno de Javier Milei avanza con la Red Federal de Concesiones, la cual apuesta a privatizar más de 1.800 kilómetros de rutas sin subsidios por lo que se espera un fuerte salto en los valores de los peajes. Así quedó plasmado en la Resolución 1843/2025 publicada este jueves en el Boletín Oficial con la firma del ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo.

Allí se lanzó la Etapa II del plan de privatizaciones de rutas que incluye el proceso para concesionar corredores clave como la Autopista Riccheri, la Ruta 5 y la Ruta 3. El nuevo esquema elimina los aportes del Tesoro y busca revertir el déficit del sistema anterior. La medida se suma a la reciente adjudicación de la Etapa I.

En un paso decidido hacia la reestructuración del sistema vial nacional, el gobierno de Milei oficializó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para la Etapa II de la Red Federal de Concesiones (RFC).

La medida, pone a disposición del sector privado la construcción, explotación, administración y mantenimiento de más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales, bajo un modelo de gestión que marca un quiebre con la administración precedente: la eliminación total de los subsidios estatales.

La iniciativa busca sanear las cuentas públicas al discontinuar un esquema que el gobierno libertario califica como "deficitario" y carente de beneficios tangibles para los usuarios. De esta forma, la sostenibilidad financiera de los corredores dependerá exclusivamente de la eficiencia de los nuevos operadores privados, sin inyecciones de fondos por parte del sector público.