20/08/2025

Fórmula 1

Alivio para Colapinto: Bottas firmará con Cadillac y se baja de la pelea por Alpine

Valtteri Bottas tendría todo cerrado para convertirse en piloto de Cadillac a partir de 2026, cuando la escudería estadounidense debute en la Fórmula 1. La noticia trae alivio a Franco Colapinto, ya que el finlandés era uno de los candidatos a ocupar una butaca en Alpine, donde el argentino busca afianzarse tras un año de altibajos.

Bottas, a un paso de Cadillac

La escudería estadounidense Cadillac está próxima a confirmar a Valtteri Bottas como uno de sus pilotos para la temporada 2026, año en que ingresará oficialmente a la Fórmula 1. Según medios europeos, el acuerdo está prácticamente cerrado y solo resta la firma del contrato.

El finlandés, de 34 años, fue piloto de Mercedes entre 2017 y 2021, donde consiguió 10 victorias y 67 podios. Luego pasó por Alfa Romeo/Sauber y en 2024 perdió su asiento, por lo que regresó a Mercedes como piloto de reserva.

Qué significa para Franco Colapinto

La noticia es vista como un respiro para Franco Colapinto, que pelea por consolidarse en Alpine. La escudería francesa había sondeado a Bottas ante la falta de resultados del argentino, quien todavía no tiene confirmada su continuidad para 2026.

El panorama de Alpine es claro:

  • Pierre Gasly tiene su lugar asegurado.

  • La segunda butaca sigue abierta y Colapinto compite con otros nombres del mercado.

Con Bottas fuera de la ecuación, el argentino se saca de encima a un piloto con más de 200 carreras en la F1 y una trayectoria muy valorada en el paddock.

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Pérez, el otro nombre en danza

Además de Bottas, Cadillac también apunta a Sergio "Checo" Pérez, actualmente en Red Bull, aunque su continuidad en la escudería austríaca también está en duda. La oficialización de ambos pilotos podría llegar en el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort, donde se espera un anuncio importante.

El futuro de Colapinto en Alpine

Aunque su asiento todavía no está asegurado, Colapinto sigue siendo considerado una apuesta de futuro para Alpine. Su edad (21 años) y el respaldo que genera en Argentina lo posicionan como un activo valioso para el equipo. Sin embargo, deberá acompañar con resultados en pista para evitar que la escudería se incline por otro piloto con más experiencia.

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