Crisis económica: 6 de cada 10 conductores tuvieron que pasarse a pólizas de seguros más baratas

• El 60% de los conductores cambió su póliza por una opción más económica

• Aumentaron los robos, los juicios y el precio de los repuestos

• Pese a que los autos bajaron de valor, los seguros siguen subiendo

• Orbis se encuentra en autoliquidación; La Nueva no puede emitir pólizas

• La baja en los seguros más altos fue "notable", según Daniel Salazar

Por qué los seguros suben aunque los autos valen menos

El aumento en las pólizas de seguro generó preocupación en los conductores. Pese a la baja en el valor de los vehículos, el costo de asegurar un auto sigue en alza. Daniel Salazar, director ejecutivo de la Asociación de Aseguradores Argentinos (ADEAA), explicó que el precio del seguro está ligado a otros elementos que aumentaron significativamente.

"Con la prima, con el precio del seguro, lo que se hace es un fondo para pagar siniestros", explicó Salazar en Radio Rivadavia.

Factores que encarecen los seguros de autos

Entre las causas del encarecimiento, Salazar mencionó tres claves: el aumento de robos, la suba de la litigiosidad y el precio de los repuestos.

"Si a mí me roban un auto de 1 millón de pesos, voy a pagar un millón de pesos como asegurador. Si roban un auto de 10 millones, pagaré 10 millones y así sucesivamente", señaló el directivo.

También resaltó el impacto de los juicios por responsabilidad civil. "Ahora, en los casos de responsabilidad civil, cuanto más aumenta la litigiosidad y cuanto más aumentan las sentencias de los casos de responsabilidad civil, tengo que aumentar el seguro".

Compañías en problemas y migración hacia pólizas más baratas

Salazar detalló que el escenario general del sector es complejo. Confirmó que dos aseguradoras reconocidas, Orbis y La Nueva, atraviesan momentos críticos. Orbis está en "etapa de autoliquidación" y La Nueva se encuentra "en la situación de inhibición y prohibición de emitir pólizas".

El representante de la ADEAA aclaró que estos casos no representan a todo el sector, sino que responden a crisis puntuales, especialmente en el mercado de taxis y remises.

Para contrarrestar los incrementos, un alto porcentaje de usuarios decidió reducir su cobertura. "Es notable la baja de la gente que tenía seguros más altos", afirmó Salazar. Según estimaciones de la entidad, entre el 50% y 60% de los asegurados optó por coberturas más limitadas para abaratar costos.