El tren Belgrano Norte reducirá un tercio de sus servicios

La concesionaria Ferrovías anunció que desde este miércoles habrá un recorte del 33% en la cantidad de coches que circulan durante los días hábiles. También se modificará el horario, que terminará una hora y media más temprano.

A partir de este miércoles, el servicio de la línea de tren Belgrano Norte -que une a Villa Rosa y Grand Bourg con Retiro- circulará con un nuevo cronograma de horarios, que supondrá una reducción del 33% de la cantidad de coches.

Así lo anunció la empresa concesionaria Ferrovías, que destacó que el nuevo sistema regirá durante los días hábiles. Es decir, de lunes a viernes, exceptuando que uno de esos días sea feriado, el ferrocarril pasará de tener 165 a 113 trenes.

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En horario pico, entre Retiro y Grand Bourg, los trenes pasarán a circular cada 25 minutos. Los servicios a Villa Rosa –que siguen más allá de Grand Bourg– pasan a circular cada 50 minutos por fuera del horario pico vespertino, según destacó el sitio especializado En el Subte.

Entre las 17 y las 19 en días hábiles, asimismo, la cantidad de trenes de Retiro a Villa Rosa se reducirá de los actuales seis a cuatro servicios.

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El último servicio de Retiro a Villa Rosa saldrá a las 22:10, a diferencia del horario vigente de las 23:45. Es una reducción de más de una hora y media que también repercute en quienes viajan entre Boulogne y Grand Bourg. Entre las 22:10 y las 23:50 solo habrá formaciones entre Retiro y Boulogne.

En tanto que los domingos y feriados se mantiene la frecuencia aproximada de trenes cada 45 minutos a Villa Rosa, aunque suprimiendo todos los demás servicios. De esa manera, para todos los pasajeros que viajan entre todas las estaciones intermedias entre Retiro y Grand Bourg el tiempo entre trenes pasará de los actuales 25 minutos a 45 minutos en promedio.

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Ferrovías no expuso públicamente ningún motivo para el cambio de horarios. Según destaca el sitio especializado En el Subte, la reducción de servicios se debería a la “devolución” de locomotoras a préstamo de la línea Belgrano Sur, que opera Trenes Argentinos (SOFSE), y de Trenes Argentinos Cargas (BCyLSA).

La empresa concesionaria continúa operando la línea Belgrano Norte a pesar de que el contrato se encuentra vencido desde 2018. En ese entonces, el gobierno de Mauricio Macri emitió un decreto para entregar nuevamente en concesión integral el servicio y el de la línea Urquiza. Si bien el actual gobierno prometió primero revisar y luego dar de baja aquel decreto, continuó sancionando prórrogas precarias del contrato vencido.