Cómo será el recorrido del nuevo ramal de la línea 166 de colectivos

Con el objetivo de descomprimir una zona que posee un enorme caudal de pasajeros que se movilizan desde la zona oeste hacia la ciudad de Buenos Aires, la empresa 216 Sociedad Anónima (SAT) elevó una solicitud al Gobierno para sumar un nuevo ramal a la línea 166.

Éste une Morón y Merlo con la ciudad de Buenos Aires. La idea es que el nuevo recorrido conecte Ramos Mejía con Palermo y la Ciudad Universitaria. Se trata de una línea muy utilizada por los pasajeros del oeste bonaerense que se trasladan todos los días a la Capital Federal.

En tanto, este nuevo ramal de la línea 166 se incorporaría a los tres que están en funcionamiento actualmente (A, B y C) y que llegan hasta Morón y Barrio Nuevo. Por su parte, el ministerio cuenta con un plazo de nueve días para dar una respuesta e indicar si le dará luz verde o no a la compañía de transporte para poner en funcionamiento el nuevo trayecto.

En este sentido, el nuevo ramal partiría desde la estación de Ramos Mejía y llegaría a la de Tres de Febrero (del Tren Mitre). Se espera que funcione en dos franjas horarias: primero sería entre las seis y las nueve de la mañana, y luego desde las 14 hasta las 20 horas. El nuevo servicio (llamado “D”) se sumaría a los tres ya existentes (A, B y C).

De este modo, la primera franja horaria de funcionamiento tendría un total de nueve unidades disponibles en ambos sentidos, mientras que para la segunda ese número aumentaría a 18. En tanto, se calcula que el nuevo ramal cuente con una frecuencia de 20 minutos entre la partida de un colectivo y la llegada del siguiente.

Las unidades partirían desde Ramos Mejía en la esquina de las calles Teniente General Pablo Ricchieri y Doctor Gabriel Ardoino. Después se retomaría el trayecto habitual antes de dirigirse a la Avenida Juan B. Justo, mientras que la última parada estaría ubicada en 9 de Julio y Leandro N. Alem.